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汽车“三包”规定
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日前,在国家质检总局缺陷产品管理中心主办的汽车“三包”研讨会上透露,汽车“三包”规定有望年内出台。

目前该规定正进入第三稿修改阶段,最终草案将由国家质检总局、国家税务总局和交通部联合通过。我国1995年颁发的部分商品“三包”规定在汽车的检测、取证上存在问题,因绝大多数产品出现问题时,通行的是“谁投诉谁举证”,鉴定费用需要消费者先行垫付,但汽车鉴定费用太高,消费者往往望而却步。新的汽车“三包”规定提出,汽车产品质量检测费用由生产者承担。草案还规定,销售商应向消费者提供“三包”凭证、发票及其他随车文件;并明示汽车产品“三包”有效期和“三包”方式。汽车销售商不得限制消费者选择名单中的修理商;制造商应当保证汽车产品停产后五年内继续提供修理零部件。制造商应向修理商提供中文技术资料,用于指导维护和修理。汽车售出后30天之内,汽车出现存在危及生命安全的质量问题,消费者可以选择退货、更换、修理。如果消费者选择退货的,销售商应当负责免费退货。在“三包”有效期内,因汽车产品质量问题不能正常行驶的,指定的修理商应当提供现场修理,或提供合理的拖运费。

在整车“三包”有效期内,如果消费者要求更换、退货,销售商在要求之日起的10个工作日内给出答复意见。超过15个工作日未答复,视为故意拖延或者无理拒绝。

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